United States Geological Survey – agencja naukowo-badawcza informuje, że sytuacja w okolicach wulkanu jest pod kontrolą, ale to w jakim tempie lawa dotrze do kluczowych punktów logistycznych jest kwestią zmienną. Czujniki sejsmiczne nie przestają wykrywać wstrząsów w okolicach szczelin co oznacza, że wielkość erupcji będzie dalej rosła.

Sytuacja największego przepływu w ciągu ostatnich 24 godzin zwolniła do szybkości 40 metrów na godzinę. Od godziny 7:00 czasu HST (Hawaii Standard Time) front przepływu znajduje się około 5,4 km od autostrady Daniel K. Inouye (Saddle Road). Prędkość postępu może być bardzo zmienna w nadchodzących dniach i tygodniach ze względu na sposób, w jaki lawa jest położona na płaskim terenie. Przy tempie obserwowanym w ciągu ostatnich 24 godzin najwcześniej można oczekiwać, że lawa dotrze do autostrady Daniel K. Inouye (Saddle Road) za tydzień. W grę jednak wchodzi wiele zmiennych, zarówno kierunek, jak i czas narastania przepływu są płynne i oczekuje się, że będą się zmieniać w okresach od godzin do dni.

Szczelina numer 4 jest nadal aktywna, a strumienie lawy poruszają się w kierunku północno-wschodnim z prędkością 60 metrów na godzinę. Lawa z północno-wschodniej szczeliny numer 4 przecięła w nocy drogę Mauna Loa Weather Observatory. Mały płat przesuwa się na wschód od szczeliny numer 4 w tempie wolniejszym od głównego płatu. Pióropusze gazu wulkanicznego unoszą się wysoko i pionowo w atmosferę. Włosy Pele (pasma wulkanicznego szkła) opadają w rejonie Humu'ula Saddle.

Lokalny monitoring sejsmiczny wykrywa wstrząsy (wysokie tempo trzęsień ziemi) w miejscu aktualnie aktywnych szczelin. Oznacza to, że magma jest nadal dostarczana, a aktywność prawdopodobnie będzie trwała tak długo, jak długo będzie widoczny ten sygnał.

W kalderze Moku'āweoweo nie ma aktywnej lawy, a Strefa Szczeliny Południowo-Zachodniej nie wybucha. Nie są spodziewane żadne aktywności erupcyjne poza Strefą Szczeliny Północno-Wschodniej. Obecnie żadna z pobliskich nieruchomości jest zagrożona.